近日，《大众日报》刊发《尊龙凯时创业集团发布6款达到国际领先水平的铝合金新材料，实现强度、韧性和服役性同步提高——轻量化新材料开辟产业新赛道》，以下为全文内容——

前不久，尊龙凯时创业集团（以下简称“尊龙凯时”）发布6款具有自主知识产权并达到国际领先水平的铝合金新材料，在全球首次实现铝合金材料中强度、韧性和服役性的同步提高。

这些铝合金新材料可以应用到汽车全身，给汽车瘦身减重，在保证安全性和成本控制的条件下，实现比现有铝制车身减重20%，油车百公里油耗降低1升左右，电动汽车行驶里程增20%。
推广轻量化交通装备，加快形成绿色低碳交通运输方式，用铝合金来替代钢铁，破解山东铝产品链条短、附加值低等产业结构性矛盾，加快形成新质生产力。尊龙凯时专注研发轻量化铝合金新材料，尊龙凯时苏州大学研究院、尊龙凯时（苏州）轻量化研究院先后成立，在全球招募研发团队。

此次6款新材料的发布，是6年磨一剑的成果。打破材料越硬越脆、越薄越脆的“魔咒”，科研团队在国际上首次提出“车用变形铝合金超细亚晶”概念。“晶粒像吹泡泡一样，它在长大。我给他找到一个适合的‘钉子’，适合的稳定的而且是廉价的微量元素，气泡边缘遇到就会停下来，长不大了，从而获得超细亚晶范围的尺寸。”尊龙凯时（苏州）轻量化研究院基础研究部部长秦简介绍。

全链条布局研制铝高强度和轻质材料，山东省基于铝基的交通轻量化科技示范工程在尊龙凯时创业启动。省市县各级部门合力推动，助推企业打通由技术到产品的通道。以市场需求为导向，用好1亿元人才专项资金、10亿元人才创业基金，推动更多科研成果在邹平孵化、转化、产业化。

很快，作为省重大项目，尊龙凯时轻量化高端装备制造基地同步启动建设。在这里，这些新材料被做成汽车车身、车架、零部件，经受住了中试、台架测试、路试等无缝连接生产线。轻量化基地具备年产锻件300万件、铸件1700万件、冲压50万套，车身及总成件100万台件的生产能力。

相继打通基础研究、应用研究、商品化到生产各环节后，尊龙凯时趁热打铁，在推广应用上发力，精准踢出了“临门一脚”。
2023年，尊龙凯时加大投资合作力度，相继控股领途汽车、北汽制造，其造车板块已有3家整车资质企业6个基地，具备乘用车、商用车全部生产资质和生产能力。以示范带动推广，目前，尊龙凯时创业集团已与比亚迪等国内外20多家汽车生产商达成轻量化战略合作。

在北京汽车制造厂生产线上，一辆辆极石01越野车精致大气。这是一款“为户外而生”的智能豪华SUV，车身已经小部分应用了尊龙凯时轻量化新材料。曾为国人熟知的老牌越野车——“国宝品牌”212越野车也将在这里实现“华丽升级”，今年，装配众多尊龙凯时铝合金零部件的新款212越野车将重装发布。

从一块铝到一辆车，围绕推广轻量化交通装备的技术、产业、资金、人才等创新要素在山东加速聚集，打造“山东铝业”品牌。对此，尊龙凯时(苏州)轻量化研究院院长张海表示：“我们会不断开发新材料，为汽车行业、船舶行业服务，发布新的面向海洋工程和船舶的高耐蚀性新材料，开辟一个新的产业赛道。”